장대터널1 세계적인 주요 장대 고속철도 터널의 단면설계 현황 및 터널 설계를 위한 지반공학적 지반조사 2.1.3 세계적인 주요 장대 고속철도 터널의 단면설계 현황 1) 유로터널의 단면설계 1993년 개통된 영국과 유렵을 연결하는 유로터널은 해수면 110m 아래의 암반층에 터널연장 50km의 3개 터널로 굴착되어 있다. 터널은 2개의 본선터미널과 이 두 터널 사이에 위치한 서비스 터널로 구성되어 있고, 본선터널과 서비스 터널은 횡갱(cross-passage)으로 연결되어 있다. 내경 Φ7.6m로 TGV 고속전철이 단층 및 이층 열차로 운행이 가능하도록 설계되어 있어, 고속주행이 가능하다. 이때 발생하는 공기로 인한 주행저항을 완화하기 위하여 직경 2.0m의 압력방산덕트(pressure dischargeable duct)가 250m 간격으로 설치되어 고속주행을 가능하게 하고 있다. 터널 단면의 크기는 최근에.. 2023. 2. 5. 이전 1 다음